Funkcjonowanie systemu Kieleckiego Roweru Miejskiego (KRM) w latach 2023–2025 w kontekście uwarunkowań lokalnych

Abstrakt

Kontekst badawczy: Zrównoważona mobilność miejska stanowi jedno z kluczowych wyzwań współczesnych miast, wynikających z rosnącej presji transportu indywidualnego, ograniczeń przestrzennych oraz potrzeby poprawy jakości życia mieszkańców. W tym kontekście transport rowerowy oraz systemy publicznego roweru miejskiego są postrzegane jako narzędzia wspierające realizację krótkich i średnich podróży w sposób niskoemisyjny i efektywny przestrzennie. Skuteczność takich rozwiązań pozostaje jednak silnie uzależniona od lokalnych uwarunkowań przestrzennych, infrastrukturalnych i organizacyjnych. Miasto Kielce stanowi interesujące studium przypadku ze względu na zróżnicowaną topografię oraz specyficzną strukturę urbanistyczną, które mogą wzmacniać bariery korzystania z roweru, a także uwidaczniać potencjał rozwiązań zwiększających dostępność.

Cel badania: Celem badania jest ocena działania systemu Kieleckiego Roweru Miejskiego (KRM)  w latach 2023-2025, w realnych warunkach miasta Kielce oraz wskazanie rekomendacji, które mogą przyczynić się do jego efektywniejszego wykorzystania. Realizacja celu obejmuje analizę skali i struktury przejazdów, ocenę jakości funkcjonowania systemu oraz identyfikację barier ograniczających popyt na usługę. Sformułowano pytanie: W jakim stopniu obecny kształt systemu sprzyja realizacji celów zrównoważonej mobilności oraz jakie kierunki działań mogą poprawić jego efektywność?

Metodyka badań: Funkcjonowanie systemu KRM zostało poddane analizie ilościowej z wykorzystaniem danych operacyjnych pozyskanych z API operatora i przetworzonych do modelu analitycznego. Analiza została przeprowadzona dwutorowo, w ujęciu organizacyjnym i operacyjnym, przy czym w każdym uwzględniono zmienność czasową, profil przejazdów, oceny użytkowników, typ rowerów. Dobór podejść analitycznych oparto na praktykach opisywanych w literaturze, w szczególności na analizach danych operacyjnych. Interpretację wyników odniesiono do lokalnych uwarunkowań Kielc.

Wyniki badań: Najważniejsze rezultaty pracy to: identyfikacja uwarunkowań spadku wykorzystania systemu,  zestaw wskaźników wspierających monitoring popytu, dostępności i awaryjności, rekomendacje dotyczące działań organizacyjnych i utrzymaniowych.

Implikacje praktyczne: Wnioski i wskaźniki przedstawione w pracy stanowią podstawę do podejmowania decyzji rozwojowych, zarządzania flotą i siecią stacji, prowadzenia monitoringu oraz oceny efektów działań systemu KRM w kolejnych sezonach. W konsekwencji mogą one przyczynić się do usprawnienia funkcjonowania systemów rowerów publicznych w innych miastach.

Oryginalność / wartość: Przedstawione podejście badawcze i uzyskane rezultaty mogą przyczynić się do usprawnienia funkcjonowania systemów rowerów publicznych w innych miastach.